Hûn bi xêr hatin malpera me.

Ronahîkirina panelên çerxeya çapkirî ji bo Wesayîtên Elektrîkî yên BYD

Danasîna Kurt:

Materyalê bingehîn: FR4 TG140

Stûriya PCB: 1.6+/-10% mm

Hejmara Qatan: 2L

Qalindahiya sifir: 1/1 oz

Dermankirina rûberê: HASL-LF

Maska lehimkirinê: Reşê geş

Sernivîsa hevrîşimê: Spî

Pêvajoya taybet: Standard,


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Taybetmendiya Berhemê:

Materyalê bingehîn: FR4 TG140
Stûriya PCB: 1.6+/-10%mm
Hejmara Qatan: 2L
Stûriya sifir: 1/1 oz
Dermankirina rûberê: HASL-LF
Maska lehimkirinê: Reşê geş
Sernivîsa hevrîşimê: Spî
Pêvajoya taybetî: Rêzan,

Bikaranînî

Tabloya ronahiya wesayîta enerjiya nû behsa tabloya PCB dike ku ji bo ronahiya wesayîta enerjiya nû tê bikar anîn, ku tabloyeke devreyê ya bi kalîte, rastbûna bilind û pêbaweriya bilind e. Tabloyên ronahiya wesayîta enerjiya nû dikarin pêdiviyên girêdana elektrîkê û piştgiriya mekanîkî ya ronahiyên LED û pêkhateyên din ên elektronîkî bicîh bînin, û ev yek dibe sedema ku çirayên otomobîlan geştir, xerckirina enerjiyê kêmtir û temenê wan dirêjtir be. Wekî din, panelên ronahiya wesayîta enerjiya nû dikarin li gorî hewcedariyên cûda werin xweşkirin da ku hewcedariyên cûda yên xerîdarên cûda bicîh bînin.

Pîşesaziya otomobîlan ji bo panelên çerxên çapkirî daxwazên jêrîn hene:

1. Pêbaweriya bilind: Panelên çerxeya çapkirî bi gelemperî di pergalên kontrola elektronîkî yên otomobîlan de têne bikar anîn, ji ber vê yekê divê ew xwedî pêbaweriyek bilind û performansa dijî-destwerdanê bin. Ev tê vê wateyê ku divê aramiya xeta PCB-ê were misoger kirin da ku aramî û ewlehiya pergalê were misoger kirin.

2. Parastina jîngehê: Pîşesaziya otomobîlan pir hawirdorparêz e, û divê ev yek di çêkirin û sêwirana PCB de jî were hesibandin. Divê panelên çerxeya çapkirî li gorî standardên ROHS-ê bin, madeyên xeternak tê de nebin û bermahiyê kêm bikin.

3. Berxwedana li hember lerzînê: Pîşesaziya otomobîlan daxwazên bilind li ser berxwedana lerzînê ya PCB-yan ferz dike. Wesayît dê dema ajotinê bi berdewamî lê bide, û lerzîn dê bandorê li pêkhateyên elektronîkî yên li ser PCB-yê bike. Ji ber vê yekê, divê panela çerxa çapkirî xwedî hêza dij-lerzînê ya têr be da ku dema wesayît dixebite xebata domdar misoger bike.

4. Mezinahî û şikl: Mezinahî û şiklê panela çerxa çapkirî divê li gorî hewcedariyên sêwirana otomobîlê be. Ji ber cîhê sînorkirî yê wesayîtê, PCB pir caran pir piçûk in û ji bo bicîhanîna hewcedariyên avahiya tevlihev ên wesayîtê hewceyê dendik û hûrguliyên bilind in.

5. Bikaranîn di hawîrdorên germahî û şilbûna bilind de: Hawîrdora navxweyî ya otomobîlê tevlihev e û pir caran di şert û mercên germahî û şilbûna bilind de ye. Divê panelên çerxeya çapkirî bikaribin di hawîrdorek wusa dijwar de bi awayekî sabît bixebitin bêyî ku ji ber guherînên germahî an şilbûnê têk biçin.

Di pêşerojeke nêzîk de, fonksiyon û pêdiviyên jîngehê yên elektronîkên otomobîlan dê bi awayekî berbiçav biguherin. Ji hêla sê trendên sereke ve têne rêvebirin: ajotina xweser, otomobîlên girêdayî û hejmara zêde ya wesayîtên elektrîkê. Panelên çerxeya PCB pêkhateyên sereke yên van pergalên elektronîkî ne. Dema ku pêdiviyên ewlehiya otomobîlan têne hesibandin, panelên çerxeya PCB ne tenê beşên girêdanê di navbera cîhazan de ne. Divê baldariyek taybetî li ser moda têkçûna PCB di rewşên cûda de were dayîn, lê di heman demê de daxwazên bilindtir li ser performansa panelên çerxeya PCB werin pêşkêş kirin.

Di otomobîleke bê şofêr de ku bi çend sed voltî dixebite, divê panelên çerxeya PCB bi awayekî pêbawer bixebitin. PCB-yên di otomobîlan de di dema jiyana xwe de ji hêla jîngehê ve, wek germahî, şilbûn û barê lerzînê, bandor dibin. Dema ku taybetmendiyên elektrîkê yên substratên PCB-ê têne hesibandin, sepanên otomobîlan divê toleransên hilberînê û bandorên jîngehê, wek germahî û şilbûn, li ber çavan bigirin, ku dikarin bandorê li nirxên elektrîkê bikin. Mînakî, hem destûra nisbî û hem jî windabûna dielektrîkê ya materyalê di dema pîrbûna germî de kêm dibe, lê destûrdayîn zêde dibe dema ku naveroka şilbûnê di materyalê rezîna epoksî de zêde dibe.

Pêdiviyên fonksiyonel ên wesayîtên enerjiyê yên nû jî cûrbecûr in. Bikaranîna panelên çerxeya PCB di wesayîtên elektrîkê de dibe ku çareseriyek lêçûn-kêm be, lê divê panelên çerxeya PCB bikaribin di nav milyonek saetê de li hember çend sed amperên niha û voltaja heta 1000 volt di hawîrdora otomobîlan de li ber xwe bidin. Ji aliyekî ve, her ku nêzîkî aktuatorê be, wekî elektronîkên hêzê, germahiyên bilindtir li ber xwe bidin. Ji aliyê din ve, cîhazên elektronîkî yên wekî komputerên li ser panelê li hember zextên derveyî çêtir têne parastin û ji ber demên barkirinê û xizmeta 24 demjimêran hewceyê jiyanek xizmetê ya dirêjtir in.

Pêdivî ye ku pîşesaziya otomobîlan yekparebûna sînyalê û yekparebûna hêzê ya bi kalîte bilind misoger bike, û lihevhatina elektromagnetîk a baş hebe. Pêdivî ye ku baldariyek taybetî li ser hilbijartina materyalan were dayîn da ku ji bilî taybetmendiyên elektrîkê, di warê germahî, şilbûn û xeletiyê de jî aramî were misoger kirin. Ev ê di pêşerojê de bibe sedema sînorkirinên li ser hilbijartina materyalan û rêzikên sêwirandinê. Ji bo misogerkirina taybetmendiyên elektrîkê yên pêwîst, divê hilberînerên PCB ji bo sepanên leza bilind werin sertîfîkayê.

Pirsên Pir tên Pirsîn

1. PCB di EV de çi ye?

Panelên devreyên çapkirî ji bo girêdana pêkhateyên elektrîkê yên di wesayîtên elektrîkê de, wekî pergalên deng ên hêsan, pergalên nîşandanê û ronahîkirinê têne bikar anîn.

2. Şîrketa BYD çi ye?

BYD, ku kurteya Build Your Dreams e, şîrketa pêşeng a cîhanê ya wesayîtên elektrîkê ye ku teknolojiya nûjen a îsbatkirî ji bo otomobîl, otobus, kamyon, forklift û pergalên rêhesinê - mîna SkyRail - bikar tîne.

3. BYD ji Tesla mezintir e?

Di sala 2022an de, firotina wesayîtên BYD ji yên Tesla pir zêdetir bû. Di nav wesayîtên elektrîkê yên bi hemû bataryayê, anku BEVan de, Tesla hîn jî pêşeng e, her çend BYD bi lez û bez vê cudahîyê kêm dike.

٤. Dezavantajên otomobîleke elektrîkî çi ne?

Dîtina îstasyoneke şarjkirinê - Stasyonên şarjkirina EV-ê ji îstasyonên benzînê kêmtir û dûrtir in. Şarjkirin dirêjtir digire.

5. Pêşeroja bazara wesayîtên elektrîkî çi ye?

S&P Global Mobility pêşbînî dike ku firotina wesayîtên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê dikare heta sala 2030an bigihîje ji sedî 40ê firotina giştî ya wesayîtên rêwiyan, û pêşbîniyên geşbîntir pêşbînî dikin ku firotina wesayîtên elektrîkê heta sala 2030an ji sedî 50î derbas bibe.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne